La Ronde du Feu, Ramonville (31), 09/12/12

http://www.rondedufeu.fr/index.php

Bon, j'ouvre le fil sur la Ronde du Feu car on en parle de plus en plus au CAC40 et déjà deux voitures forment le convoi. Comme c'est pas fini, si des lotois veulent se joindre à nous, 'y a pas de souci.

Actuellement, on est huit partants si l'on compte José qui viendra nous assister pour la logistique sur zone (récupération des vêtements avant le départ, photographies souvenirs en course et hors courses, encouragements avec infos sur la place, les écarts,...).

Alors, chez les filles, il y a Laure Vérines (S), Corinne David (V2) et Marie-Claude Da Costa (V3).

Chez les gars, il y a Fabien Zabalo (S), Driss El Fakhar (V1), Abder Mamou (V1) et moi (V1).

Fabien Zabalo qui a couru en 34' il y a une dizaine d'années va passer sous les 40', manière de se relancer.

Driss et moi devrions atterrir dans les 37' (on essaiera d'être sous les 37'30).

Abder, quant à lui, va tenter de se rapprocher des 31'30.

Ça va être chaud mais il sera sous les 32' à n'en pas douter.

Abder devrait retrouver son frère cadet Kader qui avait fait 33' l'an dernier.

Je pensais Abder V2 mais en fait il est toujours V1 puisque né en 1964.

Kader est persuadé qu'Abder va être champion régional de cross mais un certain Jérôme Andrieu voire un Robert Bautista capable de remonter tout le monde dans le dernier kilo ou encore un Régis Lacombe en forme pourraient lui barrer la route vers le titre. Perso, je le vois sur le podium mais sur quelle marche, ça je peux pas dire.

Abder me confiait ce soir regretter quelque peu de n'avoir pas oser prendre la roue de Gaëtan Cals au cross de Montauban de peur d'exploser. Il est, du coup, resté derrière Damien Boudet et a servi de cible au couple Mathieu Feutrier - Bob l'éponge.

A noter que l'excellent espoir du CA BALMA, Florian Ciliberti, qui s'intercalle, entre Mathieu et Bob est de la famille de Laure Vérines (née Ciliberti). Comme quoi, les gênes, ça jouent quand même...

Salut Adi et bienvenu sur le ce forum,

alors, en principe, on part à 3 voitures et on passe par Montauban.

Yves, du CAC40, doit repartir de Ramonville à 11h30 car il a RV à 13h15 à Parisot.

Les autres que nous sommes, risquons de repartir après midi, i.e. après la remise des récompenses et le tirage au sort.

Il y aura une voiture de 4 et une voiture de 5 (puisque nous sommes 7 coureurs + José et Juliette, la fille de Laure).

Je pense donc que pour l'aller 'y a pas de problème pour qu'une voiture t'embarque et pour le retour non plus et t'auras même le choix de partir tôt (avec Yves) ou pas (avec les autres).

Même si le départ est à 10 heures, il faut être assez tôt sur place car le retrait des dossard est assez free-style de ce dont je me souviens de l'an dernier.

Je te propose de passer te récupérer autour des 7h15 car si l'on est sur place une heure plus tard, on a le temps de se réveiller, prendre le café, s'échauffer (on est tous des vieux à y aller alors l'échauffement ça compte pour nous !).

Où souhaites-tu que l'on te récupère ?

Le top serait près de la rocade. Voyons, le parking du Leclerc Aussonne ?

Pas de problème, tu me confirmes quand tu veux, t'as 15 jours.

Le principal est que l'on soit OK la veille pour le lendemain.

Si tu ne connais pas le parcours, on pourra te briefer.

J'espère qu'on aura une météo favorable car je crains le vent du côté de Toulouse.

Tu vises un chrono ?

Adi, nous embarquerons également Thomasz que tu connais puisqu'il t'a devancé au Chrono Ardusien.

Je te souhaite de passer sous les 35' et si tu n'as pas de licence n'hésite pas à venir à Caussade car avec un bon groupe et de bonnes séances, tu devrais faire des merveilles.

En tout cas, ton chrono de Ramonville sera une première référence (et il en faut une) qui te permettra d'y voir plus clair sur ton niveau et ta marge de progression car c'est un 10 km officiel (donc mesuré et homologué).

Moins de 36' me laisse rêveur.

Pour moi, sous les 37'30 serait très bien.
Sous les 37'15 serait parfait.
Sous les 37'...inespéré.

Apparemment, je suis mieux que l'an dernier à la même époque et j'avais fait 37'42 si je me souviens bien.

Je passerai sous 18'30 au cinquième et ensuite je tenterai de tenir et de sprinter les 300 derniers mètres.

Plan du parcours (source Wanarun)

Sancho a écrit:

(...)et à l'époque de Blagnac je les passais en 1'20"

Belle endurance car 1'20 aux 400 et 36'15 sur 10, c'est difficile de faire mieux.
En général, avec 1'20 aux 400, t'es pas sous les 37' au 10, c'est quasiment impossible car ça correspond à du 18 de VMA et ça suffit pas pour passer sous les 37'.

A mon avis, t'étais pas à 100% de VMA sur tes 400 à l'époque.

Je t'avoue que je fais très peu voire quasiment pas de long et les 400, je pense pouvoir actuellement les faire en 1'17 (r=1') et même me rapprocher des 1'15 plus tard comme l'an dernier.

Il faut absolument que je mette plus d'allures et de la VMA longue dans mes semaines mais pour l'instant, c'est développement de la VMA uniquement.

Tout le monde au club gagne un point de VMA en ce moment, c'est assez impressionnant. Après les cross, je retenterai un 10 avec des séances spécifiques du style de celles que propose Tata Yoyo à Branleurman (6x1000, 3000-2000-1000,...).

J'ai eu une semaine difficile la semaine dernière et j'ai couru sur la fatigue (surtout le mercredi où la piste s'est transformée en un calvaire pour moi).

Le cross court de Carmaux a fait une excellente séance hier et depuis ce matin, toute la fatigue de la semaine dernière est partie.

Du coup, je me verrais bien courir ce dimanche car je me sens super bien.

La Ronde du Feu n'est que dans 15 jours, j'espère que j'aurais la même pêche...

Grosse séance mercredi avec 2x10x200 puis des allures samedi et du vallonné dimanche.

Ensuite, du jus jusqu'à la Ronde du Feu.

A Balma, je t'avais en visuel pendant une bonne partie de la course mais j'ai craqué dans les 3 derniers kilos et j'ai fini en un peu plus de 37'30.

Si tu es bien en ce moment, je pense qu'à Ramonville, un chrono sous les 36' est à ta portée. Tes 400 devraient en principe être en 1'15 ou moins mais tu sembles avoir un excellent indice d'endurance.

Tu dois être à 19 de VMA et pour toi les 35 sont accessibles et je te souhaite d'y parvenir car ça fait toujours plaisir de progresser.

Aller 'vite' procure quand même un plaisir que je juge supérieur à celui de l'effort long.

A+ Sancho et au plaisir de discuter avec toi après la course (et même avant dans la file d'attente si on s'y trouve).

Salut Adibou,

tu m'as l'air bien parti pour fumer le bitume toi !

T'es un rapide et tu as un entraîneur, c'est nickel, tu vas te faire un nom à coup sûr.

En plus, t'as tout compris : le plaisir avant tout !

Les plaisirs de la CAP sont multiples et variés et c'est pour ça que c'est le sport numéro 1 au monde. En terme de licenciés...peut-être pas mais aucun autre sport n'arrive avant la CAP en terme de pratiquants, aucun !

Quand on sait ça et que l'on voit le pauvre impact médiatique de la CAP, c'est quand même zarbi. Bon, je m'en fous, je n'achète plus l'Equipe et ça fait 10 ans que je n'ai plus la télé.

Avec internet, on est quand même comblé mais il fut une époque où le championnat de France de cross était retransmis à la télé. Maintenant, ce n'est plus le cas à part quelques années où l'exception est faite. Les championnats d'Europe de cross passent inaperçus (c'est pas le cas pour le foot !) et les championnats du monde de cross n'ont plus lieu que tous les deux ans.

Bon, je m'égare alors je me calme.

Pour en revenir au co-voiturage, on te récupère où tu veux à Montauban pourvu que ce soit près de la rocade. Je te propose le Leclerc Aussonne car c'est au début de la rocade (en venant de Caussade) et directement après l'autoroute que l'on prendra très certainement mais si ça t'arrange on peut te récupérer plus loin (zone Albasud,...).

On connaît le secteur par cœur, pas d'inquiétude pour les sorties/entrées de rocade, c'est toi qui choisis.

Salut Sancho,

je suis OK à fond pour que tu postes tes séances, j'adore voir ce qui se fait et tu m'as l'air d'être très intéressant à suivre car ta progression parle pour toi.

Attention, quand je dis faire du jus, ce n'est pas forcément synonyme de ne rien faire car moi aussi je ferai 2 ou 3 sorties avant Ramonville mais sans (trop) forcer.

Je suis vraiment en forme depuis hier, je le sens et j'aurais bien aimé que Ramonville soit ce dimanche car j'ai peur d'être moins bien dans 15 jours.

Je ne maîtrise absolument pas les histoires de pic de forme mais je sais que le dodo est fondamental chez moi, il me faut mes 6 heures par nuit sinon c'est compliqué.

Adi, tu m'inquiètes avec tes questions car je pensais que tu avais un entraîneur et du coup, tu devrais en principe connaître ces termes car ils font partie du lexique de base de l'entraînement en CAP.

Alors, vite fait, la VMA est un indicateur qui permet de travailler précisément à l'entraînement afin de progresser ainsi que de prédire tes performances.

Cet indicateur peut-être déduit de tes performances en course mais le mieux est de l'obtenir à partir d'un test de terrain.

VMA veut dire Vitesse Maximale Aérobie. Elle s'exprime donc en km/h

Le travail visant à améliorer sa VMA s'effectue par le biais de fractions et de récupérations répétées.

Un travail de VMA courte correspond à des fractions de travail courtes en distance et/ou en temps.

Il existe également la VMA moyenne et longue.

En général et pour suivre les préceptes de Tata Yoyo, on raisonne plutôt en fractions de temps que de distance.

Les allures (spécifiques) correspondent à courir de façon fractionnée à des allures cibles (10 km, semi,...) afin de savoir courir à ces allures en course.

Faire du jus signifie emmagasiner de l'énergie par opposition à accumuler de la fatigue. Faire du jus est une expression qui peut s'entendre comme économiser les efforts afin de remplir son réservoir de carburant (jus).

Cette énergie économisée durant la dernière semaine doit ensuite être utilisée le jour de la course mais ça ne marche pas toujours aussi facilement car les sensations en CAP sont assez aléatoires.

En effet, certains vont se dépenser durant la semaine de la course et même courir la veille (au soir parfois) et être pourtant plein d'énergie le jour J.

D'autres seront vidés ce jour-là alors qu'il se seront reposés toute la semaine de la course.

Perso, je force un peu mais pas trop avec 2 footings (lundi et samedi) et un fractionné d'intensité modéré le mercredi.